Святий Миколай не просто в дорозі, цей чарівник уже на порозі...
Команда ESKO щиро вітає з цим теплим родинним святом, яке традиційно дарує віру в дива й доброту.
На наших АЗС ви можете придбати новорічні святкові подарунки — ми гарно підготувалися й залюбки допоможемо створити для вас і вашої родини атмосферу свята.
Чекаємо на ESKO – у нас є чим вас потішити.
В Україні можуть з’явитися перші платні дороги. Про це в інтерв’ю виданню ЦТС розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач, який відповідає за транспортну сферу та євроінтеграційні проєкти.
З його слів, зараз розглядаються можливості для публічно-приватного партнерства, адже нове законодавство дозволяє передавати дороги у концесію. Це, вважають у міністерстві, стане найефективнішим варіантом залучення коштів для їхнього утримання й розбудови.
Першим кейсом може стати траса від Ковеля до пункту пропуску «Ягодин – Дорогуськ» на кордоні з Польщею. Йдеться про її ремонт і розширення до чотирьох смуг, адже з польського боку вже будується автобан, який логічно було б продовжити до Ковеля, де розташований важливий залізничний і дорожній вузол.
Деркач пояснив, що першими кандидатами на концесію є саме прикордонні дороги, оскільки вони найбільш завантажені. Водночас для фінансової моделі важливо враховувати інтерес бізнесу й кількість транспорту, щоб дорога була економічно цікавою.
У розмові також йшлося про реалізацію Стратегії розбудови прикордонної інфраструктури до 2030 року. Станом на початок 2025 року діяло 16 пунктів пропуску для вантажівок і 28 для автобусів, а до 2027 року їхня кількість має зрости до 29. Частину проєктів фінансує Європейський Союз через програму Connecting Europe Facility.
Уже триває будівництво нових смуг на пункті пропуску «Порубне – Сірет» у Чернівецькій області, реконструкція ПП «Лужанка – Берегшурань» на Закарпатті, а також підготовка до відкриття нового пункту «Біла Церква – Сігет Мармацієй» на кордоні з Румунією.
Крім того, ведуться роботи на ПП «Ужгород – Вишнє Нємецьке», де планують запустити пішохідний рух і створити пасажирський термінал для автобусів.
Окремим напрямком є система електронної черги, яка вже працює для вантажівок і автобусів, а найближчим часом може бути запроваджена й для легкових автомобілів.
У контексті євроінтеграції Україна працює над проєктами транс’європейської транспортної мережі TEN-T. Зокрема планується будівництво автобану від ПП «Порубне – Сірет» до Чернівців у співпраці з Румунією, а також створення сервісних зон із зарядними станціями потужністю від 350 кВт відповідно до регламенту ЄС AFIR.
Як зазначив Сергій Деркач, це окремий трек для євроінтеграції, який дозволить Україні відповідати європейським стандартам і забезпечити сучасну інфраструктуру на ключових транспортних коридорах.
