Исследование проводилось по пяти основным параметрам, которые регулируются ГОСТ 7688: 2015: предельная температура фильтруемости, массовая доля воды, октановый индекс, содержание серы и плотность
Главный вопрос, который больше всего волнует водителей - морозостойкость. Вышеупомянутый отраслевой стандарт разделяет топливо на летнее и зимнее, в зависимости от предельной температуры фильтрации. Так, для летнего предельный порог -5 ° С, а для зимнего -20 ° С. Это же нормативный документ регулирует наличие в топливе воды - максимум 0,02%. В противном случае, при минусовой температуре кристаллы льда забьют топливные фильтры и трубопроводы. И хотя в одной из экспертных проб воды не было обнаружено, к действительно зимнего топлива можно было отнести лишь восемь образцов. При этом топливо WOG и OKKO загустела только при достижении - 30 ° С, а пробам Chipo и Motto до этой отметки не хватило буквально градуса.
Число и индекс
Не менее важный параметр для ГП - цетановый индекс, отражающий влияние на топливо присадок, улучшающих его октановое число. По этому показателю лидером снова были образцы WOG и OKKO, а вслед за ними БРСМ-Нафта и Chipo.
энергетическая плотность
Согласно ГОСТ 7688: 2015 плотность дизтоплива (количество энергии, которую оно выделяет) должна четко определенных рамках. Так, при температуре 15 ° С она должна быть в рамках 820-845 кг / м3. По этому показателю все 12 образцов соответствуют определенным нормам.
Главный экологический параметр дизельного топлива - содержание серы. Ведь при сгорании концентрат серной и сернистой кислот не только негативно влияет на топливную систему, но и раздражает слизистую оболочку человека. С каждым новым евростандарту, содержание серы уменьшается: так, принятый в 1999 году Euro-3 допускал наличие 350 ррm (мг / кг) серы в 1 кг., А введен десять лет назад (действующий в Украине на сегодня) Euro -5 - 10 ррm. И хотя все пробы уложились в норму, по этому показателю были существенные разногласия. Так лидирующая четверка: ОККО, WOG, Chipo, Motto уложилась в показатель 3-4 мг / кг, в то время как пробы Glusco и Marshall были на грани крайнего показателя 10 мг / кг.